Por los aranceles de Trump y el inter\u00e9s de M\u00e9xico de continuar su relaci\u00f3n comercial con EU, China ha decidido suspender sus inversiones en territorio mexicano.<\/p>\n\n\n\n
BYD, el mayor fabricante de autom\u00f3viles de China, parec\u00eda dispuesto el a\u00f1o pasado a construir su primera f\u00e1brica en M\u00e9xico, pero entonces Donald Trump regres\u00f3 a la Casa Blanca.<\/p>\n\n\n\n
Un proyecto que se esperaba que creara 10 mil empleos y costara aproximadamente 600 millones de d\u00f3lares se ha estancado en medio de la guerra comercial de Donald Trump, que se intensific\u00f3 esta semana cuando anunci\u00f3 nuevos aranceles a los autom\u00f3viles.<\/p>\n\n\n\n
Ahora, la incipiente relaci\u00f3n entre China y M\u00e9xico se ha enfriado con el distanciamiento de ambas partes. M\u00e9xico, liderado por la presidenta Claudia Sheinbaum, ha estado apelando a Trump para evitar un conflicto con su principal socio comercial.<\/p>\n\n\n\n
\u201cPor el momento, no estamos buscando activamente inversiones chinas\u201d, dijo Cindy Blanco, secretaria de Desarrollo Econ\u00f3mico de Jalisco, estado donde se encuentra Guadalajara, posible sede de la f\u00e1brica de BYD. \u201cEstamos muy conscientes de las implicaciones. Por eso, buscamos una agenda alineada con la de Estados Unidos\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Mientras tanto, China ha mostrado su desapego hacia M\u00e9xico, a medida que se acerca a Estados Unidos y rechaza las importaciones chinas. Por ejemplo, el Ministerio de Comercio de China retras\u00f3 la aprobaci\u00f3n de la planta de BYD en M\u00e9xico ante el temor de que la tecnolog\u00eda pudiera filtrarse a Estados Unidos, seg\u00fan inform\u00f3 recientemente el Financial Times.<\/p>\n\n\n\n
Este es un gran cambio con respecto a hace tan solo unos a\u00f1os. Durante el primer mandato de Trump, Estados Unidos impuso aranceles a las importaciones chinas, lo que impuls\u00f3 a las empresas chinas a invertir en operaciones de construcci\u00f3n en M\u00e9xico para evitar los grav\u00e1menes.<\/p>\n\n\n\n
Posteriormente, la pandemia de COVID-19 trastoc\u00f3 las cadenas de suministro globales, lo que hizo que M\u00e9xico y su proximidad a Estados Unidos, incluido un nuevo tratado de libre comercio con este pa\u00eds, resultaran a\u00fan m\u00e1s atractivos. Las ceremonias de inauguraci\u00f3n de instalaciones construidas por empresas chinas se volvieron habituales. Esto ya no es as\u00ed.<\/p>\n\n\n\n
\u201cTodo este juego de ajedrez geopol\u00edtico ha afectado la voluntad de las empresas chinas de invertir en M\u00e9xico\u201d, dijo Laura Acacio, gerente de Jiangyin Hongmeng Rubber Plastic Product, en una entrevista en enero.<\/p>\n\n\n\n
China planea invertir en Per\u00fa<\/strong><\/p>\n\n\n\n El fabricante chino de suministros m\u00e9dicos busca expandirse al cercano Per\u00fa debido a la existencia de un nuevo puerto conectado con Shangh\u00e1i y a que el gobierno peruano es m\u00e1s receptivo a las empresas chinas que el gobierno mexicano, afirm\u00f3.<\/p>\n\n\n\n Per\u00fa tiene el atractivo adicional de haber firmado un tratado de libre comercio con Estados Unidos que entr\u00f3 en vigor en 2009. \u201cExiste una percepci\u00f3n por parte del gobierno chino de que el mercado mexicano ha cambiado mucho\u201d, dijo Acacio.<\/p>\n\n\n\n La inversi\u00f3n directa de empresas chinas en M\u00e9xico super\u00f3 los 2 mil millones de d\u00f3lares en cada uno de los \u00faltimos tres a\u00f1os, seg\u00fan datos de la Red Acad\u00e9mica Latinoamericana y del Caribe sobre China. Esta cifra pr\u00e1cticamente duplica la de hace una d\u00e9cada.<\/p>\n\n\n\n Parte de ese dinero se ha destinado al Parque Industrial Hofusan, una gran finca a unos 190 kil\u00f3metros de la frontera con Estados Unidos, parcialmente respaldada por inversi\u00f3n china.<\/p>\n\n\n\n Hasta 40 empresas con v\u00ednculos con China operan all\u00ed, seg\u00fan C\u00e9sar Santos, presidente y copropietario de Hofusan. Entre ellas se encuentran el fabricante de muebles Kuka Home, la empresa de electr\u00f3nica Hisense y fabricantes de autopartes.<\/p>\n\n\n\n Pero Trump ha intentado impedir que las empresas chinas eviten los aranceles a trav\u00e9s de M\u00e9xico. El presidente anunci\u00f3 que los aranceles del 25 por ciento a M\u00e9xico entrar\u00edan en vigor el 4 de marzo, pero luego los pospuso hasta el 2 de abril para permitir m\u00e1s negociaciones. Estas amenazas arancelarias hicieron que algunas empresas reconsideraran la apertura de plantas en Hofusan.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Por los aranceles de Trump y el inter\u00e9s de M\u00e9xico de continuar su relaci\u00f3n comercial con EU, China ha decidido suspender sus inversiones en territorio mexicano. BYD, el mayor fabricante de autom\u00f3viles de China, parec\u00eda dispuesto el a\u00f1o pasado a construir su primera f\u00e1brica en M\u00e9xico, pero entonces Donald Trump regres\u00f3 a la Casa Blanca. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":478,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[9],"tags":[],"class_list":["post-479","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mundo"],"yoast_head":"\n