La \u00fanica instalaci\u00f3n, ubicada en Isla Mujeres, tiene plazos de espera de hasta 6 meses.<\/p>\n\n\n\n
El presidente de Asociados N\u00e1uticos de Quintana Roo, Francisco Fern\u00e1ndez, advirti\u00f3 sobre la urgente necesidad de construir un nuevo astillero en el estado, ante la saturaci\u00f3n del \u00fanico espacio autorizado en Isla Mujeres y los elevados costos que enfrentan los propietarios al trasladar sus embarcaciones a otros puertos.
\u201cHoy llevar una embarcaci\u00f3n a mantenimiento fuera del estado es sumamente costoso y engorroso… el puerto m\u00e1s cercano con capacidad adecuada es Progreso, en Yucat\u00e1n, pero trasladar una embarcaci\u00f3n hasta all\u00e1 puede elevar el costo total del servicio de 100 mil pesos hasta 600 o 700 mil pesos\u00bb, especific\u00f3.
Actualmente existe un inversionista nacional interesado en desarrollar un astillero en la entidad, proyecto que permitir\u00eda reducir significativamente los gastos operativos del sector.
El incremento se debe al consumo de combustible, tr\u00e1mites ante Capitan\u00eda de Puerto, permisos de salida, riesgos por condiciones clim\u00e1ticas y gastos de tripulaci\u00f3n.
La situaci\u00f3n, dijo, se ha convertido en una \u201cbola de nieve\u201d, pues el astillero autorizado en Isla Mujeres tiene lista de espera de hasta seis meses, y esto impacta tanto a embarcaciones tur\u00edsticas como privadas.
En Quintana Roo operan aproximadamente 15 mil embarcaciones particulares y cerca de tres mil de uso tur\u00edstico o comercial y muchas requieren mantenimiento anual, bianual o cada cinco a\u00f1os, dependiendo del tama\u00f1o y del tipo de pintura antivegetativa utilizada para evitar la acumulaci\u00f3n de lama y organismos marinos.
El dirigente explic\u00f3 que el nuevo astillero necesitar\u00eda un terreno con al menos 50 metros de frente de mar y entre 300 y 400 metros de fondo, y podr\u00eda ubicarse desde Puerto Morelos hasta Playa del Carmen.
No obstante, reconoci\u00f3 que el principal obst\u00e1culo es la disponibilidad de predios costeros, ya que el desarrollo tur\u00edstico ha privilegiado proyectos hoteleros sobre infraestructura mar\u00edtima.
\u201cConviene m\u00e1s hacer un hotel que un astillero, y ah\u00ed est\u00e1 el problema\u201d, reconoci\u00f3. Sin embargo, asever\u00f3, adem\u00e1s del impacto econ\u00f3mico al contar con un astillero local, se fortalecer\u00eda la competitividad del destino n\u00e1utico, que ha crecido de forma acelerada desde antes de la pandemia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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